Klik hier voor de uitslag van de Midsummer Night's Mare Rally 2008

Beste Leden,

Klik HIER voor de officiële uitslag van de SARK-Texaco Phagwa Rally 2008.

Gisteravond is reeds bekend gemaakt dat er een kleine verschuiving plaatsvindt t.w:

De MAXXIS Eco Challenge Rally wordt verschoven van 12 - 13 April 2008 naar 17 - 18 Mei 2008,

en op 19 April 2008 hebben wij de Mid Summer Night Rally (korte avond rally).

Alvast een Subh Holi en fijne Paasdagen toegewenst.

Namens het SARK bestuur,

KLIK HIER voor de uitslag van de AVIS 2008 Rally

De Ideaale routekaarten van Traject I Rit A – Bol-Pijl (klik hier)

De Ideaale routekaarten van Traject I Rit A – Routebeschrijving (klik hier)

De Ideaale routekaarten van traject 2 (komt nog)

De Ideaale routekaarten van traject 2 (komt nog)

KLIK HIER voor de uitslag van de Senso 2007 Rally

Schuitemaker/Kappel winnen

Staatsolie Diesel Savanne Rally 2007

Op vrijdag 2 november om 21:01uur ging bij de Surinaamse Auto Rally Klub (SARK) de jaarlijkse Staatsolie Diesel Savanne Rally van start. Dit 4 dagen durend evenement dat mede gesponsord werd door Fernandes Autohandel, werd in 8 maanden tijd uitgezet door een team rijders dat onder leiding stond van Gerard Brunings en Frank Mac Donald die als winnaars van de vorige editie de erecode aanvaardden om aan deze rally gestalte te geven. Na de grootse start op het Onafhankelijkheidsplein werden de deelnemers in een rap tempo naar de buitenwijken van Paramaribo geleid om vervolgens rond middernacht de eerste rust van 30 minuten aan te doen in het Billiton stafdorp aan de Meursweg in het District Para.  Nog in het donker werden er savannegebieden aangedaan op weg naar de volgende stop rond 6:00uur op zaterdagochtend te Powaka. Na zonsopgang kregen de savannes een andere aanblik en er werd dan ook een flink gebied bestreken voordat de rallykaravaan wederom een rustpauze maakte te Cabendadorp. Ook dit jaar waren de buitenlandse equipes sterk vertegenwoordigd. Wat nu al een traditioneel evenement begint te worden voor de vaste Nederlandse en Antiliaanse equipes, was een primeur voor de Braziliaanse teams die speciaal voor dit evenement de 3-dagen durende trip vanuit Macapa hadden ondernomen in hun speciaal hiervoor uitgeruste terreinwagens. Door hun late aankomst in Paramaribo vanwege de assurantieformaliteiten die eerst niet geheel in orde waren, begonnen de Braziliaanse gasten op zaterdagmorgen vanuit Cabendadorp.

Vermoeid van zowel de onafgebroken tijd in de auto en de moeilijkheidsgraad van de rally arriveerden de equipes bij de eerste grote stop te Babunhol aan de Suriname rivier. Na het opzetten van hun tenten en het bijtanken van de voertuigen, waren alle participanten te vinden in de Suriname rivier voor een fris bad en na het genot van een goed verzorgde maaltijd werd vrijwel direct de stretcher opgezocht. Zondagochtend vanaf half zeven werd de rallykaravaan geleid naar de locatie voor het traditioneel “Savanne-eitje”. Voor vele rallyrijders is dit moment het hoogtepunt van de rally, in de open savanne genieten van een vers gebakken eitje en een speciaal door Fernandes Bakkerij gebakken rallybroodje. Via diverse savannegebieden en een nieuw gemaakte doorsteek langs de oude spoorlijn naar Kwakugron begaven de rallyrijders zich naar Zanderij I, alwaar de tweede grote stop plaatsvond. Alvorens deze eindstreep te halen moest er nog een behendigheidsparcours afgelegd worden dat door de bewoners van Wit Santi bijzonder in de smaak viel. Voor de kinderen van dit Indianendorp had de SARK een springkussen uit de stad laten brengen zodat ook zij konden genieten van het rallygebeuren. Traditioneel tijdens deze tweede overnachting is de eigen entertainment die dit jaar werd ingeluid door de Brazilianen die hun eigen combo hadden meegenomen. De bekende Sark-band “Los Aw-huros” begeleidde daarna de muzikale rijders die hun eigen voordrachten gaven waarna er tot in de kleine uurtjes werd gedanst.

De laatste etappe van de Staatsolie Diesel Savanne Rally ving aan op maandagochtend om 08:00 uur. Het gebied rondom onze internationale luchthaven werd uitvoerig aangedaan, evenals de O.P. savanne met zijn bekende ‘Big Road’, waarna de equipes naar de finish te Parabello te Para werden gedirigeerd. Totaal hebben er 88 equipes deelgenomen aan de Staatsolie Diesel Savanne Rally, waaronder 21 buitenlandse equipes, en de overige onderverdeeld in de binnen de SARK bekende B-, A-, en Hoofdklassen. Onder grote belangstelling werd de uitslag bekendgemaakt op woensdag 7 november. Als winnaar kwam de equipe Schuitemaker/Kappel uit de bus die voor de allereerste keer een rally op hun naam schreven. Met slechts enkele punten verschil eindigden Oliver Smith/Gwendolyn Emanuels en Antoine Brahim/Piem Reiziger op de 2e resp. 3e plaats.  In de A-klasse streken Vinoj Sewbaratan Misser en Rakesh Gangaram Panday met de hoogste eer, terwijl in de B-klasse Anthony Gafur en Rina Kalloe andermaal de sterksten waren. Ilonka Elmont die als wereldkampioene Thai-boxen de rallysmaak nu ook goed te pakken heeft, eindigde in de Tourist Class samen met Theo Haukes op een welverdiende eerste plaats. Bij de buitenlandse equipes eindigden in hun klasse Anne Karin Boiten en Robert Fontaine uit Nederland als best geklasseerden. Vermeldenswaard is dat Ronald Rooij en Irene van der Zwan uit Nederland verkozen om in de A-klasse tussen alle ervaren Surinaamse equipes te rijden en op een voortreffelijke 2e plaats neerstreken.  

De uitslag (beste 5):

HOOFDKLASSE

1. Rick Schuitemaker/Robby Kappel                                     

2. Oliver Smith/Gwendolyn Emanuels                                  

3. Antoine Brahim/Piem Reiziger                                          

4. Jerry Pocorni/Jane Harkisoen                                             

5. Lloyd Chin Kon Sung/Diego Chin A Sen                         

A-Klasse (beste 3)

1. Vinoj Sewbaratan Misser/Rakesh Gangaram Panday        

2. Ronald Rooij/Irene van der Zwan (NED)                         

3. Rajen Mohan/Willem van der Jagt                                     

B-Klasse (beste 3)

1.      Anthony Gafur/Rina Kalloe

2.      Santosh Raghoenandan/Arvind Kisoensingh

3.      Prakash Akkal/Amriet Chatterpal

Tourist Class (beste 3)

1.      Ilonka Elmont/Theo Haukes

2.      Ravi Sriram/Tjein Manurath

3.      Rickeira Ramlal/Natasha Doekhie

Internationale-Klasse (beste 3)

1.      Anne Karin Boiten/Robert Fontaine (NED)

2.      Freddy Rusch/Michael de Vries (N.A.)

3.      Dennis Jlesen/Mike Bleete (N.A.)

Het volgende evenement van de SARK is de Senso End-of-the-year rally op 9 december, die zoals gewoonlijk een feestelijke afsluiting van het rallyjaar inhoudt.

Meer foto’s

FRANK MACDONALD EN GERARD BRUNINGS GROOTSE WINNAARS

SHELL HELIX ADVENTURE RALLY 2007

Onder grote publieke belangstelling ging op zaterdagavond 6 oktober de Shell Helix Adventure Rally van start. Aan dit door de de Surinaamse Auto Rally Klub (SARK) georganiseerd evenement namen 55 equipes deel. Deze jaarlijkse rally die als “warming-up” dient voor de komende savanne rally stond onder leiding van Rick Schuitemaker en Robert Kappel die tesamen met andere fanatieke rijders maanden geleden het parcours hebben uitgestippeld. Dagen voor de rally deden de geruchten de ronde dat de uitgezette route al om 03:00u op zondag door de savanne zou gaan. Dit werd dan ook realiteit want al om 04:00u was de rallykaravaan ter hoogte van Marinalex en omstreken. Hier werd even halt gemaakt en lichtelijk vermoeid maar met volle moed vertrokken de rijders weer om nu de natte savanna’s te trotseren.

In de Matta savanne welke als eerst werd aangedaan, was het dan ook een waar slagveld van vastzittende auto’s in onschuldige en ondiep lijkende plasjes water terwijl er naarstig gezocht werd naar punten verborgen door de uitzetters. Het Haukes service-team heeft dan ook veel trek- en sleepwerk moeten verrichten in dit gebied dat doorgaans in deze tijd van het jaar droog behoort te zijn maar door de wolkbreuk die de dag ervoor losbarstte in een grote waterbak was veranderd. In rap tempo werd de rallykaravaan richting O.P. Savanne gestuurd, waarbij grote delen van de onder de rallyrijders bekende “Big Road” werd aangedaan. Rond 13:00u ging het tempo pas omlaag en werd via de Berlijn- en Hannover Savanne de rit terug naar de stad aangevangen. Deze liep via Lelydorp en de Leidingen naar het eindpunt op het beursterrein van de KKF.

Drie dagen na de finish werd in een feestelijke stemming de uitslag bekendgemaakt op het poolterras van hotel Krasnapolsky. De uitzetters en narijders werden geprezen voor een goed georganiseerde en veilig verlopen rally. Na lange tijd waren er geen protesten van de kant van de rijders. Na de gepaste dankbetuigingen aan de sponsor van de rally, de uitzetters, narijders en overige medewerkers werd de uitslag bekendgemaakt. De veteranen Frank Macdonald en Gerard “Kippe” Brunings, die belast zijn met de komende savanne rally, wonnen ruimschoots van hun naaste concurrenten, hetgeen ook gezegd mag worden van de winnaars in de andere klassen.

De top 3 finalisten per klasse zijn alsvolgt:

Hoofd-klasse:

1. Frank MacDonald/Gerard Brunings – 496 strafpunten

2. Oliver Smith/ Diego Chin A Sen – 648 strafpunten

3. Jerry Pocorni/ Jane Harkisoen – 748 strafpunten

A-klasse:

1. Robert Moespas/Veruschka Saimo – 1722 strafpunten

2. Ravie Jankie/ Maya Panday – 1857 strafpunten

3. Vinoj Sewbarath Misser/ Rakesh Gangaram Panday – 1876 strafpunten

B-klasse:

1.       Anthony Gafur/ Rina Kalloe – 1699 strafpunten

2.       Santosh Raghoenandan / Arvid Kisoensingh – 1841 strafpunten

3.       Jeetendra Jitan / Sandhya Ramsamoedj – 2212 strafpunten

KLIK HIER voor de uitslag van de Shell Adventure 2007 Rally

KLIK HIER voor de uitslag van de Assuria DSB 2007 Rally

INTERWOOD NICKERIE RALLY

Laighsingh/Laighsingh winnen

Interwood Rally Nickerie

Op zondag 22 juli is in het district Nickerie de Interwood autorally verreden in het district Nickerie. Deze rally is georganiseerd door de Surinaamse Auto Rally Club om deze tak van sport ook verder te gaan ontwikkelen in het westen van ons land.

Aan de start verschenen twaalf enthousiaste equippes die vervolgens vier uren lang dwars door de straten van Nickerie hebben gereden om hun doel te bereiken. De Interwood auto rally eindigde op het complex van Mitra NV aan de Waterloostraat.

Vermeld dient te worden dat Interwood een in Nickerie gevestigde onderneming als hoofdsponsor heeft opgetreden voor deze rally. SARK Nickerie voorzitter Ravien Changoer zei desgevraagd dat  zij ook sponsoring hebben ontvangen van Mitra NV,  Fernandes, Rudisa en Hatramij die allen een warm hart toedragen aan de verdere ontwikkeling van de rally sport in het district Nickerie. Voorts heeft de SARK wederom in het westen historie geschreven dat het team van officials bestond uit personen van Nickerie en Paramaribo die voortreffelijk werk hebben verricht.

Ook SARK voorzitter Jerry Pocorni blikt tevreden terug. De felle zon, dorst, honger en de pittige opdrachten konden de rallyrijders niet weerhouden om gestadig verder de rally uit te rijden naar de FC waar een bordje warm eten hen stond te wachten om daarna rustig uit te kijken naar de uitslag.

Het equippe Lalbiharie en Brindaben Panday eindigde met 709 strafpunten op de vijfde plaats, gevolgd door het equippe  N.Manglie & D. Soeltan die met 709 strafpunten eindigden op plaats nummer vier.

De rallyrijders Pono & Mangoensentono behaalden met 702 strafpunten de derde plaats.

Het koppel Amatsahid & Sastropawiro eindigden met 626 strafpunten op de tweede plaats van de Interwood auto rally.

Het echtpaar Laigsingh & Laigsingh zag kans om met 557 strafpunten te eindigen als winnaar van deze rally in het district Nickerie.

Danny Jibodh

SARK topman Jerry Pocorni samen met vierde prijs winnaar Pono

De tweede prijs winnaars Andreas Sastropawiro en de heer Amatsahid

De vijfde prijs winnaars chauffeur Lalbiharie & navigator Brindaben Panday

De heren Soeltan en Manglie

RADJ PERSAD EN NARPATH BISSUMBHAR WINNEN TTRC 1000K RALLY

Bij de in het weekeinde van 14 en 15 juli gehouden Trinidad&Tobago Rally Club (TTRC) 1000K Rally is het onze jongens Radj “Speedy” Pershad en Narpath “Bies” Bissumbhar gelukt om daar in den vreemde met de hoogste eer te gaan strijken. Na de eerste stage vrij redelijk gereden te hebben (zij misten slechts 2 van de 13 checkpoints) sloegen zij toe in de nachtrit en verrasten vriend en vijand door slechts 1 checkpoint te missen en zo de overwinning naar zich toe te trekken.

Deze jaarlijkse navigatie-rally startte op zaterdag om 10.00u bij Shopping Mall Grand Bazaar, zo’n 10 kilometer oostelijk van Port of Spain. De rit bestond zoals gewoonlijk uitsluitend uit bol-pijlopdrachten hier en daar afgewisseld met simpele routebeschrijvingsinstructies en voerde de deelnemers naar het zuidoosten van Trinidad. Dit jaar kozen de uitzetters voor meer terreinwerk en met onze 4WD’s scheurden wij door zeer bosrijk  en heuvelachtig gebied waarbij de route ons constant deed denken aan de Surinaamse boswegen maar dan vrijwel allemaal geasfalteerd. De eerste VTC was nabij het dorpje Manzanilla in het oosten van dit eiland waar er voor 3 uurtjes halt werd gemaakt en waar er een heerlijke maaltijd werd opgediend (Moulijn, je hebt gemist!). De nachtrit die hierop volgde bracht ons wederom door dit natuurgebied. Nadat AntoineBrahim/Piem Reiziger, Armand Da Gama/Deborah Frankel en Roy Liong A San/Elviera Jessurun een weg verkeerd hadden beoordeeld en zo in een modderweggetje waren beland bespeurden wij daar zeer tot onze verbazing links en rechts van de weg kleine rode ogen: kaaimannen dus! Zelfs een verdwaalde slang en een enkele buta-buta kruisten onze wegen.

Ver buiten ons tijdschema geraakt doordat een Trinidadiaans equipe achter ons vast zat waardoor wij op dit weggetje niet konden keren en eerst als trekdienst moesten functioneren, besloten wij direct door naar de volgende VTC te rijden. De TTRC kent namelijk geen HP’s om de route elders weer op te pikken en dan nog wordt het een probleem om in het onbekende daar naar toe te rijden.

De VTC vonden wij ook door toevalligerwijs een checkpoint tegen te komen die net aan het opbreken was en die daar naar toe zou rijden. Tot onze grote ergernis reed deze official met een slakkegangetje (in Trinidad: 60 km per uur) waardoor wij ook de VTC misten.

De volgende ochtend startten wij vol goede moed (en met nog meer slaap) bij het dorpje Penal in het uiterste zuiden met 2 routeboeken van elk 9 pagina’s met uitsluitend stripkaartopdrachten (zo’n 900 opdrachten in totaal) volgens een gecombineerd systeem a en systeem e die ons uiteindelijk naar de FC zouden brengen. Inderdaad zouden brengen, want na enkele opdrachten bleek dat op verschillende plaatsen de wegen waren opengebroken waardoor asfaltwegen plots geen asfaltwegen meer waren zodat de hele route in de soep was gelopen. Men besloot toen dit hele traject te laten vervallen en direct naar de FC te rijden. De Surinaamse equipes hadden dit allang in de gaten en nog voor het bericht binnenkwam dat je naar de FC moest rijden hadden wij dat al voor ons zelf beslist.

Maandagavond bij de uitslag konden de Trini’s het maar niet geloven dat 2 Sarkofielen hun een lesje hadden geleerd maar na enkele borrels kon er weer flink gelachen worden.

En nu maar kijken of de TTRC de savanne rally gaat winnen….

in het geel: het bestrijkingsgebied van de TTRC 1000k Rally 2007

voor meer foto's klik hier

 Download hier de komplete uitslag van de CHS Rally 2007

HOLIDAY SNACKS ROTARY/SARK FUN(D)RAISING

FAMILY SPEURTOCHT 2007 GROOT SUCCES

De jaarlijkse op zondag jl. gehouden Holiday Snacks speurtocht georganiseerd door de Surinaamse Auto Rally Klub (SARK) en de Rotary Club Paramaribo Central is weer een enorm succes geworden. Er verschenen ruim 200 auto’s beplakt met door hun zelf vervaardigde startnummers aan de start bij het AK-stadion. Dit evenement dat een fundraising karakter draagt, bracht de vooral jeugdige deelnemers eerst naar de Paramaribo Zoo waar zij, na eerst een vrijwillige bijdrage gedaan te hebben, enkele opdrachten moesten uitvoeren. Vooraf werd er een videofilmpje getoond in het auditorium van de dierentuin zodat de ongeveer 750 deelnemers konden zien waar de clue was van de gestelde vragen. Daarna werden zij via een foto-opdracht gestuurd naar de Ma Retraite Mall waar een behendigheidstest moest worden uitgevoerd. Vervolgens werden de equipes getest op hun kennis van de (Surinaamse) historie en geografie en middels een kort ritje in het centrum kon men tegen het middaguur finishen bij de Ma Retraite Mall.

In de tussentijd moesten zij op jacht gaan naar “schatten” in de vorm van primaire levensbehoeften die aangeschaft moesten worden en die hun weg uiteindelijk vinden naar enkele minder bedeelde tehuizen. In afwachting van de uitslag werd er een bingo-drive gehouden waarvan de netto-opbrengsten eveneens bestemd zijn voor het sociale doel.

Al met al mag gezegd worden dat deze speurtocht niet alleen een zeer recreatief en educatief karakter had, maar ook dat het eigenlijke doel –de fundraising- de verwachtingen ruimschoots heeft overtroffen.

Uitslag                                                   Meer foto’s

Harkisoen/Brakke winnen Maxxis Rally

Jane Harkisoen en A.W. Brakke hebben als gelegenheidskoppel weer bewezen dat zij met het winnen van de Maxxis Rally tot de absolute top van de Surinaamse Auto Rally Klub (SARK) behoren. Zij eindigden ruim voor de equipes Ro Emanuels/Rudi Westerborg en Antoine Brahim/Piem Reiziger die als tweede, respectievelijk derde, finishten. De Maxxis Rally bracht de deelnemers via de Weg naar Domburg en de Meursweg voor twee uurtjes in de open savannes rondom de Johan Adolf Pengel  luchthaven. Daar waren de weggetjes door de korte droogte voorafgaand aan de rally vrij goed berijdbaar zodat de sleepwagens die stand-by stonden niet in actie hoefden te komen. De finish van deze rally die voor de beginners weer een aangepast traject had, was te Republiek dat voor de eerste keer als eindhalte door de SARK werd gebruikt.

In de A-klasse van deze 9 uur durende rally lukte het Rajen Mohan en Willem van der Jagt om eindelijk met de hoogste eer te gaan strijken terwijl in de B-klasse Simone Koole en Johanna Pinas ook voor de eerste keer de rest van het veld achter zich lieten.

De eerstvolgende activiteit van de SARK wordt de Rotary/Sark Family Speurtocht op 27 mei, die zoals elk jaar weer een fun- en fundraising karakter heeft.

De uitslag van de Maxxis Rally (beste 3 in elke klasse):

HOOFDKLASSE

A-KLASSE 

B KLASSE

 Download hier de komplete uitslag van de Maxxis Rally 2007

OLIVER SMIT EN GWENDOLYN EMANUELS

WINNEN OZON NICOPA RALLY

De winnaars van de Ozon Nicopa Rally: Gwendolyn Emanuels en Oliver Smit met in hun midden

Leo Dalm, erevoorzitter van de Sark die momenteel met vakantie in Suriname is.

Oliver Smit en zus Gwendolyn Emanuels-Smit zijn de back-to-back Nicopa kampioenen van de Surinaamse Auto Rally Klub (SARK). Dit tweejaarlijks evenement werd gekenmerkt door een buitengewoon hoog deelnemersaantal en een nieuwe opzet van de route. In het verleden werd er na de start op het Brasaplein te Nw.Nickerie via Coronie en Saramacca in een ruk doorgereden naar de finish in Paramaribo. Nu werd er na de eerste etappe gestopt in Nw. Nickerie om de volgende dag de rest van de etappes te rijden. De Nickeriaanse equipes die vooraf aan een rallyinstructie sessie hadden deelgenomen konden dan het eerste gedeelte dat speciaal op hun niveau was uitgezet hun opgedane kennis in de praktijk brengen. Navin Manglio en Raoul Awadhpersad werden hierbij de winnaars op de voet gevolgd door Carmen Amatsahid/Andreas Sastropawiro en Derriano Fung Fen Chung/Naura Elias.

De verdere klassering (beste 3 uit elke klasse) zag er alsvolgt uit:

Hoofdklasse:

A-Klasse:

B-Klasse:

De eerstvolgende rally van de SARK wordt de Maxxis Rally die op 22 april wordt verreden en die zich in open en licht savannegebied zal afspelen.

 Download hier de komplete uitslag van de Nicopa Rally 2007

Surinaamse Auto Rally Klub - Phagwa rally 2007

De Surinaamse Auto Rally Klub organiseerde onlangs de Phagwa rally 2007. Deze rally had een bijzonder karakter, gezien het uitzetteam enkel uit bestuursleden van de SARK bestond. Ook mocht de SARK zich verheugen op financiële ondersteuning van HAUKES N.V., het transport- en grondverzetbedrijf dat al jaren garant staat voor zowel financiële, logistieke als organisatorische ondersteuning tijdens de savanne rallies.

De Phagwa rally begon met een ludieke pokerrit, waarbij middels het aandoen van speelkaarten op een wegenkaart, punten gesprokkeld moesten worden. Met enig puzzelwerk kon er met de kaarten onder meer een full house worden geconstrueerd, waardoor er 60 punten werden verdiend en de juiste ORC’s werden aangedaan. Het feit dat er ingetekend moest worden nog voor de rijders van start gingen, zorgde onmiddellijk voor de nodige spanning en concentratie in de rallyauto’s.

De rally vervolgde met een aardige luchtfotopuntenrit, waarbij aan de hand van haarscherpe kleurenfoto’s van het gebied rond het AMS een aantal punten opgespoord moesten worden. Vervolgens werden de rijders rondgeleid door het zuidwesten van Paramaribo met een vrij eenvoudige bol-pijlrit, een kaartconstructierit en een routebeschrijving, waarna in het duister de wegen in Flora werden afgesnuffeld met een stripkaart om uiteindelijk te finishen op het complex van Staatsolie’s hoofdkantoor.

Het equipe dat het beste op dreef was en met de eerste prijs ging lopen was het gelegenheidsduo Brakke – Harkisoen, op de hielen gezeten door Schuitemaker - Kappel, die bijzonder goed op dreef waren in deze rally. De overwinning van A.W. en tante Jane heeft ongetwijfeld te maken met hun bridge ervaring, waardoor ze de pokerrit hebben weten te kraken.

In de A-klasse noteerden we equipe Sukdheo – Jankie als gelukkige winnaar, terwijl de B-klasse gedomineerd werd door het equipe Amirkhan – Wong.

De eerstvolgende rally van de SARK wordt de bekende Ozon NiCoPa rally, waarbij de rallykaravaan start vanuit hartje Nieuw-Nickerie, en via de districten Coronie, Saramacca en Wanica uiteindelijk Paramaribo aandoet.

 Download hier de komplete uitslag van de Phagwa Rally 2007

Download hier het enquiteformulier voor de Phagwa Rally 2007

AVIS SARK FRIYARI RALLY 2007 GROOT SUCCES

De AVIS SARK Friyari rally, die daags na de jaardag van de SARK werd verreden, was  meteen een schot in de roos. Na de zeer goed bezochte introductielessen die de Surinaamse Auto Rally Klub organiseerde begin dit jaar, schreven er zich maar liefst 83 equipes in voor deze gezellige stadsrally, traditiegetrouw gesponsord door AVIS. De SARK mocht tijdens deze rally meteen ruim 30 nieuwe equipes verwelkomen in de beginnersklasse, veelal cursisten die de opgedane theoretische kennis gelijk in praktijk wilden brengen. Voor een groot deel van deze deelnemers werd de AVIS rally gelijk hun maidentrip, en na afloop waren de meeste deelnemers aangenaam verrast en was het commentaar bijzonder positief: “Volgende keer doen we zeker weer mee!”.

Ook de meer ervaren rallyrijders waren te spreken over deze kick-off rally. Begrijpbaar, want het geheel was uitstekend in elkaar gezet door hoofduitzetter Jane Harkisoen en rechterhand Jerry Pocorni, twee door de wol geverfde rallycracks. Tijdens de gevarieerde ritten werden de nodige bekende en minder bekende kisi’s subtiel ingebouwd, en valsrijders werden vaak onopvallend terug op de goede weg gebracht via herstelopdrachten. De verbazing was dan ook groot na het zien van de ideale route met bijbehorende juiste bordjes, die door velen over het hoofd werden gezien. En niet alleen de beginnende rijders konden uitpluizen waar en wanneer ze de mist zijn ingegaan tijdens de rally, ook menig hoofdklasse rijder moest na het vernemen van de juiste route erkennen dat het SARK reglement toch nog heel wat ongekende hoekjes en gaatjes heeft.

Maar niettegenstaande de vele boobytraps in deze AVIS rally, is het de hoofdklasse rijders Mike Soogea en Winston Ramautarsing toch gelukt een perfecte route te rijden, slechts een paar tijdsstrafpunten konden de officials noteren op hun verder foutloze controlekaart. Zij werden dan ook de terechte winnaars van de hoofdklasse.

Zoals eerder bekend, werden de B-klassers (beginnenden) en A-klassers (gevorderden) voorzien van een iets makkelijker routeboek. Dit werd voornamelijk gedaan om de nieuwelingen in de rallysport kennis te laten maken met internationale navigatie technieken, die ook door de SARK worden gebruikt. Deze gemengde klasse werd uiteindelijk gewonnen door B-klassers Rachel Gonzalves en Anjani Boetius, die met slechts een paar strafpunten verschil de A-klassers Monique Sowma en Ivana Deyl achter zich lieten. Ook aan hen een welgemeende proficiat!

De SARK kan dus terugblikken op een zeer succesvolle en prettige rally, en kan zich verder verheugen op een flinke aanwas in het ledenbestand waardoor de toekomst van de sport gegarandeerd is. Een speciaal woord van dank gaat dan ook uit naar de heer Anil Padarath, die kosten noch moeite heeft gespaard om deze nieuwe rallyrijders enthousiast te maken voor onze unieke navigatierally sport, zoals die enkel en alleen nog in Suriname ervaren kan worden.

De top 5 per klasse, met strafpunten en klassering:

Hoofdklasse:

A-klasse:

B-klasse:

Klik hier voor de volledige uitslag

Download hier het zip bestand met ideaale kaarten en routes traject 1 en 2 (7.6 Mb)

Download hier apart het pdf bestand met alle ideaale kaarten (3.2 Mb)

Download hier apart het pdf bestand met alle traject 1 route (1.2 Mb)

Download hier apart het pdf bestand met alle traject 2 route (3.4 Mb)

STAATSOLIE DIESEL SAVANNE RALLY 2006:

EEN ONVERGETELIJK AVONTUUR

Het uitzetteam van de Staatsolie Diesel savanne rally 2006 onder leiding van hoofduitzetters Piem Reiziger en Antoine Brahim, is er in geslaagd de deelnemers een onvergetelijk avontuur aan te bieden. Het SARK bestuur had hen dan ook een kort maar krachtige opdracht gegeven: ‘Maak er iets speciaals van’. En een speciale rally is het geworden: de 78 equipes hebben een uniek eco-challenge avontuur mogen meemaken dat bijna nergens ter wereld nog mogelijk is.

De opzet van de rally was dan ook éénduidig: de rode draad doorheen de rally was ‘back to nature’, met voornamelijk het accent op navigatie- en kaartconstructieritten in het bos en de savanne. Met dit motto in mind, werd tijdens het uitzetten dan ook kosten noch moeite gespaard om de rijders in gebieden te brengen waar men eerder niet kon of durfde te komen. Voor de overnachting werd gekozen voor een prachtige locatie nabij Brownsweg, waar de rijders werden verwend met onder meer een schitterend uitzicht op het stuwmeer.

Niettegenstaande de opzet van deze rally zowel rallytechnisch als organisatorisch van een uitstekende kwaliteit was, was het vooral aan de weergoden te danken dat deze savanne rally een onvergetelijke avontuur zou worden. Slechts één dag voor de start van de rally besloten de weergoden alle kranen open te zetten en de nieuw aangelegde boswegen eens flink onder water te zetten. Deze heftige plensbui heeft zich vooral laten voelen bij de nieuw aangelegde doorsteek tussen Zanderij II en de Peelingweg, die door het uitzetteam de ‘Frans van der Heyden Highway’ werd gedoopt.

De impact van deze lange regenbui was catastrofaal voor de begaanbaarheid van deze vijf kilometer lange nieuwe bosweg: maar liefst 80% van alle equipes kwamen muurvast te zitten in de tokotok. Een groot aantal van hen hebben bovendien noodgedwongen de nacht  moeten doorbrengen ter plaatste, wachtend op de reusachtige skidder die midden in de nacht als een echte Godzilla kwam opdoemen uit het duister. Maar eens de laatste equipes de volgende dag eindelijk het kampement nabij Brownsweg hadden bereikt, kon het zweet, de modder en de vermoeidheid grondig worden weggespoeld onder de ter plaatse aangelegde magnifieke waterfontein. De stemming onder deze pechvogels was uiteindelijk zeer positief, men raakte maar niet uitgesproken over dit onvergetelijk avontuur en de niet eerder vertoonde samenhorigheid onder de rallyrijders tijdens deze lange nacht.

Tijdens de tweede dag van deze savanne rally kregen de rijders vervolgens de zeldzame kans om de zeer indrukwekkende mijn van Rosebel Gold Mines te bezoeken en de werkzaamheden van de zware graafmachines en haulpacks aldaar gade te slaan. De tweede avond werd traditiegetrouw zeer gezellig afgesloten op het kampement te Brownsweg, waar men tot in de kleine uurtjes kon genieten van hapjes en drankjes en gezellige live muziek.

De laatste dag van de rally (maandag) bracht de rijders helemaal vanuit Brownsweg via de Ottosavanne en Bowie highway naar het terrein van Kuldipsingh aan de Sir Winston Churchillweg, waar nog een uitdagende behendigheidsproef te wachten stond. De finish van de Staatsolie Diesel savanne rally 2006 werd ten slotte gehouden op de nieuwe powerplant van Staatsolie.

De woensdag na de rally werden de  winnaars van deze rally dan bekend gemaakt: de oude rotten in het vak Frank MacDonald en Gerard ‘kippe’ Brunings konden onder luid applaus de grootste beker en wisseltrofee in ontvangst nemen, en hebben zodoende  bewezen dat grijze haren in deze sport niet onderschat mogen worden. De A-klasse werd  glansrijk gewonnen door Marcel de Vries en Vivian Ching Yong, die aangetoond hebben dat je als echtpaar ook eensgezind dit avontuur aankan. De B-klasse van deze rally werd volledig gedomineerd door aanstormend rallytalent Vinod Jankie en Ashwin Poetoe, die nu zeker zijn van promotie naar een hogere klasse. Tot slot werden de winnaars in de tourist class de Nederlanders Jeroen Stolk en Paul van Kooperen, die op hun klompen de eerste prijs in deze klasse in de wacht hebben weten te slepen.

Het is zeker vermeldenswaard dat er dit jaar voor het eerst een tourist class werd georganiseerd tijdens een savanne rally door het uitzetteam. Dat er heel veel interesse is in binnen- en buitenland om aan de Surinaamse savanne rally deel te kunnen nemen, bleek uit het feit dat maar liefst 24 equipes zich hebben opgegeven voor deze tourist class, waarvan onder meer 18 internationale equipes uit 7 landen. Het is dus zeker aan te bevelen om deze opzet te continueren tijdens volgende savannerallies, waardoor de Surinaamse rallysport zich ook in de toekomst kan verheugen op nieuwe en enthousiaste leden in Suriname en in het buitenland.

Klik hier voor de volledige uitslag

FOTO'S ENZO...

Beste rallyfanaten,

http://savannerally2006.spaces.live.com/

-------------------------------

Shell Helix adventure rally
uitstekende voorbereiding op de savanne rally

De Shell Helix adventure rally die verreden werd op 7 en 8 oktober, heeft zich weer volledig waar kunnen maken als stevige opwarmer voor de komende Staatsolie diesel savanne rally die later op het jaar door de Surinaamse Auto Rally Klub zal georganiseerd worden. De start van deze bijna 20 uur durende endurance rally vond zoals gebruikelijk plaats bij het Shell service station van Dijk aan de Wilhelminastraat, en ook dit jaar werd het geheel feestelijk aangekleed met muziek, live media verslaggeving en een indrukwekkende startbrug.

Onder de rijders is het altijd goed gebruik uitgebreid te speculeren over de routes die bereden zullen worden in deze adventure rally, en het was dan ook een aangename verrassing dat de equipes na de start onmiddellijk naar Commewijne werden gebracht. Een zeer gevarieerd aanbod aan ritten langs de commissaris Thurkowweg was een kluif voor de navigatoren, en door het inbouwen van een snelle rit in het nog in aanbouw zijnde Palm Village verkavelingproject kwamen ook de chauffeurs behoorlijk aan hun trekken.

Na het bezoek aan het Commewijne district werd het nachtzicht van de equipes uitgebreid getest tijdens een foto-orientatierit in de buurt van SOL Dijkveld, waarna de oude weg naar Domberg werd aangesneden om via het Suralco stafdorp uiteindelijk in de Marksavanne te belanden om daar een luchtfoto puntenrit uit te voeren. En gezien deze ritten nog in de kleine nachtelijke uurtjes werden verreden, was de ondersteuning van het licht van de volle maan meer dan welkom om de geplotte punten op te sporen. De ochtend werd vervolgens aangenaam gevuld met ondermeer een gedreven kompasrit met bijzondere opdrachten, die de rijders van het Sarkomeer langs de Afobakaweg binnendoor via de Y2K en Berlijn savanne tot in het hartje van de O.P. savanne bracht.

Een kaartconstructierit in het vierde en laatste routeboek van deze Shell Helix adventure rally bracht de equipes van de O.P. savanne naar de omgeving van de startbaan te Zanderij, waar in de omliggende Hanover savanne een uitgebreide luchtfotopuntenrit verreden werd. Een snelle rit over het pad van Wanica tot slotte, loodste de equipes naar het NAKS gebouw te Lelydorp, waar de deelnemers werden verwelkomd met een uitgebreid en smakelijk buffet.

Klik hier voor de volledige uitslag

Team Delta weer ongenaakbaar in de Assuria/DSB rally

Het team Delta, bestaande uit de gebroeders Orlando en A.W. Brakke, hebben hun topklasse weer flink geëtaleerd in de afgelopen rally van de Surinaamse Auto Rally Klub (SARK). Met ruim 80 strafpunten verschil lieten ze de overige teams achter zich, en mochten net als vorig jaar de grootste Assuria-DSB trofee een ereplaats geven in hun reeds goedgevulde trofeeënkast.

Team Ramnandanlal-Kalka was ook met het goede rallybeen uit bed gestapt, en kon beslag leggen op de tweede plaats. Zij eindigden op een neuslengte verschil met de nummer drie, het veteranenteam Pickering-Abrahams.

Een opmerkelijke prestatie van deze opkomende cracks, gezien ze voor het eerst de tweede plaats wisten te bemachtigen.

In de A-klasse mocht het team Moespar-Saimo zich de gelukkige winnaars van d